鄭州航空港站已于今日正式開通運營，它是連接鄭渝、鄭阜高鐵和鄭機城際鐵路的客運樞紐，歷時四年多。從其設(shè)計、修建、竣工、試運營到正式運營，經(jīng)歷了嚴(yán)格的實驗和檢測。在其工程質(zhì)量的管理中，其中一項就是顏色管理。

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鄭州航空港站的建設(shè)和開通

鄭州航空港站原名鄭州南站，于2017年11月正式開工建設(shè)。站房工程建筑面積達15萬平方米，共設(shè)32條到發(fā)線、30個客運站臺面，平行布置鄭渝高鐵場、鄭阜高鐵場、鄭機城際場3個車場。站房外形設(shè)計寓意“鶴舞九州”，源自車站所在地域新鄭市出土的春秋時代青銅器“蓮鶴方壺”文化元素，站房正立面借鑒方壺的頂部曲線和鶴翅構(gòu)型。

鄭州航空港站建設(shè)期間，采用先進的BIM技術(shù)實現(xiàn)了對技術(shù)指導(dǎo)、施工管理、安全控制、質(zhì)量把關(guān)的全周期管理，完成了由“制造”到“智造”的跨越。

在整體的建造思想上，堅持“綠色溫馨”的方針，以新材料、新工藝、新技術(shù)雕琢更加節(jié)能、舒適的綠色客站。如：打造了國內(nèi)首例裝配式聯(lián)方網(wǎng)殼清水混凝土雨棚，一次澆筑成型無需任何裝飾雕琢，且終生免維護。

開通運營前，相關(guān)部門組織進行了嚴(yán)格的檢測驗收、安全評估和綜合優(yōu)化調(diào)整。對車站職工開展了崗前業(yè)務(wù)、服務(wù)禮儀培訓(xùn)和應(yīng)急演練，保障了車站開通運營需要。

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鄭州航空港站的顏色管理

鄭州航空港站整體是由商務(wù)政務(wù)貴賓廳、行李托運處、鐵路貨運點、高鐵物流配套設(shè)施、檢票口、候車廳、空鐵換乘中心、高鐵物流中心、衛(wèi)生間等組成。顏色，從某種意義上來說，反映了其功能質(zhì)量。顏色管理涉及方方面面，小到零件的配置，大到站房外形以及主色調(diào)規(guī)劃。

簡單來說，以座椅為例，有兩個基本要求，一是座椅顏色均勻一致，二是保持良好的顏色穩(wěn)定性。前者一方面是為了整體的美觀，另一方面還可以直觀區(qū)分不同的等候區(qū)；顏色的穩(wěn)定性，也就是說不能輕易發(fā)生掉色現(xiàn)象，這是為了確保座椅的外觀質(zhì)量和整體質(zhì)量。在以上兩個要求中，借助必要的顏色檢測設(shè)備可以實現(xiàn)。

在使用顏色管理設(shè)備的時候不但可以對原材料進行檢測，也可以檢測生產(chǎn)后的成品質(zhì)量，甚至是在整個工程的驗收環(huán)節(jié)。它可以對整個生產(chǎn)焦躁過程實施動態(tài)監(jiān)測。從而確保最后修建的顏色與設(shè)計方案保持一致。因此，在鄭州航空港站的整個工程建設(shè)中，顏色管理可以確保整體工程的良好運行。

而鄭州航空港站的開通運營，對于進一步提升鄭州鐵路客運樞紐功能、方便人民群眾出行、促進鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)和中原城市群建設(shè)，具有重要意義。