汽車人在現(xiàn)代生活占有重要的地位，而且人們對其美觀性和實用性有著嚴(yán)格的要求，顏色管理是其中之一。本文主要分析了汽車車漆產(chǎn)生色差的原因和測量方法。

一、汽車車漆產(chǎn)生色差的原因

汽車制造商所生產(chǎn)的新車，車漆也有可能存在輕微的色差，主要有以下幾種原因。

1. 不同批次的原廠配套（OEM）高溫漆的顏色存在差異。

2. 涂料粘度、固體份、噴涂場地大小、涂裝機數(shù)量、涂裝效率、環(huán)境風(fēng)速等因素的影響。

3. 新車運輸及存放時受環(huán)境因素影響，導(dǎo)致顏色產(chǎn)生輕微變化。

但是一般來說，涂料供應(yīng)商提供的標(biāo)準(zhǔn)色板與實車的差距應(yīng)該在可控范圍之內(nèi)。

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二、汽車車漆色差測量和評定方法

1.?目視法

簡單來說，就是用人眼直接觀察顏色看是否有色差，并且與CIE (國際照明委員會)標(biāo)準(zhǔn)色度圖進(jìn)行比較。目視評價的基礎(chǔ)是標(biāo)準(zhǔn)光源。標(biāo)準(zhǔn)光源包括：D65光源，白熾燈，冷白熒光燈。光源對目視結(jié)果影響很大，不同的光源下物體的色差也會不一樣。除了標(biāo)準(zhǔn)光源以外，觀察者的觀測方向以及樣品之間的距離等諸多因素也會影響目視的結(jié)果。這種評價方法十分的主觀。測量結(jié)果精度低，測量的效率也很低。

2.?色差儀測量法

色差儀是專業(yè)的顏色測量儀器，不同的色差儀采用的原理也不同。有積分球原理的也有45°環(huán)形照明原理。通過積分測量樣品的三刺激值xyz，然后計算出樣品的色品坐標(biāo)等參數(shù)。通常用濾光片覆蓋在探測器上，把探測器的相對光譜靈敏度修正成CIE推薦的光譜三刺激值。用這樣的三個光探測器接收光刺激時，就能用一次積分測量出樣品的三刺激值x(λ)，y(λ)，z(λ)。濾光片需滿足盧瑟條件，以精確匹配光探測器。

與目視法相比，色差儀的測量結(jié)果比較客觀，準(zhǔn)確。并且現(xiàn)在市面上一些高級的便攜式色差儀還可以通過藍(lán)牙連接手機App，可以將測量的顏色保存至手機App當(dāng)中，方便下次直接和樣品色進(jìn)行對比。